Индустриализация в СССР

По мере завершения восстановительного периода НЭП давал все больше сбоев. Требовались большие инвестиции для увеличения мощностей производства, создания новых промышленных отраслей (позиция большевиков по невыплате царских долгов препятствовала притоку новых инвестиций из-за границы). Было необходимо увеличивать товарность крестьянских хозяйств (в деревне тормозилось развитие индивидуальных крупнотоварных крестьянских хозяйств). Ситуация осложнилась кризисом хлебозаготовок 1927 – 1928 годов (крестьяне обязаны были сдавать часть произведенного зерна государству по фиксированным ценам. Эти цены год от года занижались. Крестьяне сокращали посевы зерновых, переходя к производству других культур, закупочные цены на которые были выше. Эта ситуация и породила кризис – государство не смогло собрать планируемого количества хлеба).

В партии возникли споры по источникам финансирования индустриализации:

И. В. Сталин, разгромив всех оппозиционеров, стал сторонником форсированной индустриализации за счет деревни.

Источники накоплений на проведение индустриализации:

Цели индустриализации: преодолеть экономическую и техническую отсталость от капиталистических стран Запада, достигнуть экономической независимости (самим производить средства станки и механизмы, а не закупать их за границей; не быть сырьевым придатком капиталистических стран), создать мощную оборонную систему, насытить техникой аграрный сектор экономики: произвести для деревни достаточное количество тракторов и комбайнов.

Кроме того, во второй половине 1920-х годов усиливается администрирование экономике, которое привело к созданию государственного планирования (Госплан был создан еще в 1923 году, но пятилетние планы развития народного хозяйства он начал разрабатывать только со второй половины 1920-х годов).

Первый пятилетний план (1928 – 1932 годов) был одобрен СНК в марте 1929 года и утвержден V съездом Советов в мае 1929 года. К этому времени страна превратилась в масштабную стройку: прокладывалась железнодорожная трасса ТуркСиб, строились тракторный завод в Сталинграде, ДнепроГЭС, Магнитогорский металлургический завод.

В 1927 году было организовано общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству (ОСОАВИАХИМ), главной задачей которого было содействие укреплению обороноспособности страны, а также распространение авиационных и других военных знаний среди населения.

Начало 1930-х годов ознаменовано активным авиастроительством. Среди имен выдающихся авиаконструкторов следует назвать А. С. Яковлева, А. Н. Туполева, Н. Н. Поликарпова. Они были основоположниками советской школы самолетостроения, а их самолеты составили основу парка истребительной авиации СССР 1934 – 1945 годов. В 1937 году В. П. Чкаловым был совершен первый беспосадочный перелет через Северный полюс из Москвы в Ванкувер (США).

В 1929 году была введена карточная система распределения продуктов в городах. Причина была в нарушении принципов материального стимулирования, возникло несоответствие между ростом производительности труда и зарплаты, произошло увеличение цен.

Развитие транспорта - одна из важнейших задач.

• Рост численности рабочего класса;
• Вытеснен частный сектор из экономики (мелкая и средняя промышленность, переданная в руки нэпманов во время НЭПа, снова была национализирована);
• СССР превратился в аграрно-индустриальную страну (а раньше преобладал аграрный сектор экономики);
• Исчезла безработица, существовавшая во время НЭПа;
• Возникли новые города;
• Стало возможным обходиться без импорта товаров;
• Произошло создание основ военно-промышленного комплекса (ВПК);
• Произошло укрепление обороноспособности страны;
• Было положено начало строительству метрополитена (в 1935 году было открыто Московское метро);
• Были реализованы проекты, заложившие основу развития экономики на многие десятилетия вперед (в годы первых пятилеток были построены Сталинградский тракторный завод, Магнитогорский металлургический комбинат, Турксиб).

• Произошло усиление административно-командной системы в экономике (экономика управлялась директивными методами, полностью контролировалась Госпланом, исчез хозрасчет, предприятия потеряли свою самостоятельность);
• Ускоренная индустриализация, основанная на волюнтаристическом подходе к планированию, породила распыление экономических ресурсов и практику «выдавать желаемое за действительное»;
• Ускоренная индустриализация породила штурмовые методы решения экономических проблем в СССР и обесценила человеческую жизнь, низведя её до «средства» решения поставленных целей;
• Ускоренная индустриализация предопределила проведение насильственной коллективизации как средства её обеспечения материальными и людскими ресурсами и спровоцировала многочисленные жертвы среди крестьянского населения;
• Ускоренная индустриализация стимулировала развитие и усиление роли репрессивно-охранительных органов в жизни государства и общества и «лагерной экономики» как важной составной части экономики страны в целом;
• Ускоренная индустриализация предопределила окончательное перерождение советской власти в авторитарно-репрессивный режим личной власти И. В. Сталина;
• Созданная в 30-е годы социально-политическая и экономическая система в СССР не смогла обеспечить надёжную защиту СССР в начальный период Великой Отечественной войны.

Одним из важных итогов политики коллективизации и индустриализации стала массовая миграция населения из деревни в город, что объяснялось следующими причинами:

1. Боязнь крестьян попасть под раскулачивание в деревне.

2. Обилие рабочих мест в городе, которое открывала индустриализация.

3. Молодежь стремилась получить высшее образование в городах.

4. Материальное поощрение трудового энтузиазма в городе (стахановское движение).

В 1925 году была создана общественная организация «Союз воинствующих безбожников», целью которой была идейная борьба с религией во всех её проявлениях. Во главе СВБ вплоть до ликвидации организации в 1947 году стоял Е. Ярославский.

Религия тормоз пятилетки! Центроиздат. 1930-е гг.

Пятилетку в четыре года выполним!